一套完整的停車場管理系統(tǒng)設(shè)計方案

  一、 系統(tǒng)概述

  隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，汽車數(shù)量急劇增加，對停車場地、收費管理、安全管理的要求也日益提高，運用電子信息技術(shù)實現(xiàn)安全、智能管理成為車輛管理的主要發(fā)展方向。在常規(guī)的車輛出入管理系統(tǒng)中，人們采用非接觸式感應(yīng)技術(shù)，感應(yīng)距離從5CM—8M不等，以非接觸式的卡作為汽車身份的最重要的識別標(biāo)識，雖然可以實現(xiàn)不停車出入，但為確保卡和車統(tǒng)一的問題，通常還需要增加圖像對比系統(tǒng)，即汽車在離開時由值班人員對車輛的進(jìn)出圖像進(jìn)行人工對比，以確保卡和車的準(zhǔn)確和安全。費時費力，遇到車輛進(jìn)出高峰有可能會出現(xiàn)擁堵的問題，且不能解決車輛進(jìn)出管理中存在的人為因素。車牌識別技術(shù)的推出和應(yīng)用，有效的解決了車輛管理系統(tǒng)中的身份標(biāo)識問題，盡管牌照的字符、顏色、格式內(nèi)容和制作材料多種多樣，但是汽車牌照號碼仍是全球范圍內(nèi)最為精確和特定的車輛的唯一“身份證”標(biāo)識，車牌自動識別技術(shù)可以在汽車不作任何改動的情況下實現(xiàn)汽車“身份”的自動登記及驗證。

  新型的車位引導(dǎo)系統(tǒng)作為停車場管理系統(tǒng)的有力補充，從而形成了智能化更高的停車場管理系統(tǒng)。車位引導(dǎo)系統(tǒng)能夠?qū)M(jìn)出停車場的車輛進(jìn)行引導(dǎo)和管理，本次設(shè)計系統(tǒng)主要實現(xiàn)的功能是引導(dǎo)人們更加方便快捷地停車，進(jìn)一步提高機關(guān)車輛的管理效能和運行效率。

  二、 設(shè)計原則

  在本次停車場管理系統(tǒng)的規(guī)劃設(shè)計中，我們在進(jìn)行方案設(shè)計的時候?qū)?yán)格遵照以下原則進(jìn)行設(shè)計。

  l 技術(shù)先進(jìn)性

  系統(tǒng)采用世界先進(jìn)、成熟的科學(xué)技術(shù)，主要設(shè)備應(yīng)采用具有當(dāng)今技術(shù)領(lǐng)先水平的、成熟的及國際著名品牌的先進(jìn)產(chǎn)品，保證系統(tǒng)的在相當(dāng)一段時間內(nèi)的先進(jìn)性。

  l 功能實用性

  在方案設(shè)計和設(shè)備的選擇上，應(yīng)注重系統(tǒng)功能的實用性。先進(jìn)的技術(shù)應(yīng)當(dāng)有利于提高使用者的工作效率和設(shè)備的使用價值，從而賦予產(chǎn)品以最高的性能價格比。

  l 性能可靠性

  系統(tǒng)的高可靠性是對系統(tǒng)功能強有力的保證。在這方面，我們不僅有技術(shù)成熟、先進(jìn)的可靠產(chǎn)品，更有多年豐富的工程設(shè)計和施工經(jīng)驗，保證整個系統(tǒng)成為一個穩(wěn)定可靠、經(jīng)久耐用的系統(tǒng)。

  l 操作方便性

  系統(tǒng)還應(yīng)該體現(xiàn)其操作和維護(hù)的方便性，而設(shè)計的合理性是其主要保證;合理的布線和操作設(shè)置、簡潔明確的控制程序和操作界面、全面的操作手冊。

  l 設(shè)備可擴展性

  當(dāng)今社會發(fā)展日新月異，許多新用途是隨著社會發(fā)展需要而出現(xiàn)的。系統(tǒng)主要設(shè)備可以通過軟件升級方式更新?lián)Q代，可在相當(dāng)長的時間內(nèi)保持技術(shù)不落后。而且通道接口較多，可以隨著應(yīng)用需求的變化而擴展。

  三、系統(tǒng)設(shè)計

  系統(tǒng)構(gòu)架

  四、 系統(tǒng)組成

  1. 出入口管理

  出入口管理系統(tǒng)主要通過采用電動擋車器+車牌識別模塊設(shè)備的組合，并進(jìn)行對設(shè)備進(jìn)行整合聯(lián)動的方式，來對車輛的進(jìn)出進(jìn)行管制。結(jié)合管制空余車位數(shù)量，計算或限制停車時間，加強防盜/防作弊的功能，使系統(tǒng)更有效的辯識和管理進(jìn)出場車輛。

  出入口結(jié)構(gòu)

  車輛進(jìn)場流程

  車輛進(jìn)場時，通過視頻檢測、觸發(fā)雷達(dá)或觸發(fā)線圈，觸發(fā)抓拍機，拍攝車牌圖像，通過車牌識別系統(tǒng)從圖像中獲取車牌號碼，并把這個號碼輸入數(shù)據(jù)庫做比對。如果是臨時用戶車輛，將獲取的車輛信息和進(jìn)入時間存入系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫并抬桿放行。如果是固定用戶車輛，核實信息無誤，在系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫中存入進(jìn)入時間后抬桿放行，要是信息核實失敗或者固定停車已過期，將轉(zhuǎn)入人工操作續(xù)費或轉(zhuǎn)為臨時用戶車輛管理方式。另外，若場內(nèi)已無車位，在出入口的信息顯示屏上顯示“車位已滿”信息，引導(dǎo)車輛離開。

  車輛進(jìn)場時，車輛信息、停車信息、歡迎信息等均會進(jìn)行語音播報和在信息顯示屏上顯示。

  車輛進(jìn)場流程圖

  車輛出場時，車輛信息、停車信息、收費信息等均會進(jìn)行播報和在信息顯示屏上顯示。

  車輛出場和收費流程

  車位管理流程

  車位管理流程包括車位的分配和釋放，通過將車輛出入信息實時傳入系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫，來更新車位信息。車位管理流程包括兩個階段，一是車輛進(jìn)入時的車位分配和車位信息更新，二是車輛離開時的車位信息更新。

  車輛進(jìn)入時的車位管理流程

  車輛離開時的車位管理流程

  無牌車管理流程

  無牌車輛實現(xiàn)去介質(zhì)化管理，通過將車主的微信/支付寶賬號和車輛進(jìn)行關(guān)聯(lián)，車主通過用微信/支付寶掃一掃功能，在掃描車道二維碼后可將微信/支付寶賬號信息作為無牌車輛電子標(biāo)簽來實現(xiàn)自主入場。

  注：進(jìn)出場掃碼的微信/支付寶，需一致。

  無牌車進(jìn)場流程

  無牌車出場流程

  2. 誘導(dǎo)尋車系統(tǒng)

  停車誘導(dǎo)系統(tǒng)分為室內(nèi)誘導(dǎo)與室外誘導(dǎo)兩種不同應(yīng)用場景，通過安裝在停車場內(nèi)的數(shù)據(jù)采集模塊對停車場的車位狀態(tài)信息進(jìn)行采集，并按照一定規(guī)則通過數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)將信息送至控制管理模塊，由控制管理模塊對信息進(jìn)行分析處理后存放到數(shù)據(jù)庫服務(wù)器中，同時發(fā)送到信息發(fā)布模塊，提供誘導(dǎo)停車服務(wù)。

  車位誘導(dǎo)與反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)是將機械、電子計算機、自控設(shè)備、視頻技術(shù)和智能算法有機的結(jié)合起來，可實現(xiàn)車位引導(dǎo)與反向?qū)ぼ嚨裙δ埽岣咄＼噲龅男畔⒒⒅悄芑芾硭剑o車主提供一種更加安全、舒適、方便、快捷和開放的環(huán)境，實現(xiàn)停車場運行的高效化、節(jié)能化、環(huán)保化，降低管理人員成本、節(jié)省停車時間。

  誘導(dǎo)部分包括數(shù)據(jù)采集模塊(包括車位檢測相機、車位引導(dǎo)燈等)、中央控制模塊(包括誘導(dǎo)管理器、中心服務(wù)器等)、數(shù)據(jù)庫服務(wù)器、信息發(fā)布模塊(包括室內(nèi)引導(dǎo)屏等)組成。

  系統(tǒng)架構(gòu)(室內(nèi))

  如下圖所示，本項目室內(nèi)地下停車場采用70萬車位相機管控單車位的方式。

  車位相機布局圖

  室外采用路邊停車攝像機對車位、車牌進(jìn)行監(jiān)控智能分析。

  3. 停車場管理平臺

  停車場管理平臺對出入場的車輛進(jìn)行統(tǒng)一的、精細(xì)化的管理。對不同類型的車場進(jìn)行設(shè)置不同的收費、放行規(guī)則，支持多樣化的收繳費模式，例如：自助繳費、崗?fù)な召M、中央繳費等，可對停車場內(nèi)設(shè)備進(jìn)行統(tǒng)一的維護(hù)，管理，并提供多樣化的報表協(xié)助用戶分析停車場的運營情況，提高停車場的運行效率。

  五、系統(tǒng)功能

  ? 號牌自動識別

  車輛駛近出入口時，系統(tǒng)自動對車輛牌照進(jìn)行識別，包括車牌號碼、車牌顏色的識別。

  在實時記錄通行車輛圖像的同時，還具備對符合“GA36-92”(92式牌照) 、“GA36-2007”(新號牌標(biāo)準(zhǔn))、“GA36.1-2001”(02式新牌照)標(biāo)準(zhǔn)的民用車牌、警用車牌、軍用車牌、武警車牌的車牌自動識別能力，包括2002式號牌。

  符合GA/T833-2016 機動車號牌圖像自動識別技術(shù)規(guī)范。

  能識別黑、白、藍(lán)、黃、綠五種車牌顏色。

  ? 車輛信息記錄

  車輛信息包括車輛通行信息和車輛圖像信息兩類。

  在車輛通過出入口時，牌照識別系統(tǒng)準(zhǔn)確拍攝包含車輛前端、車牌的圖像，并將圖像和車輛通行信息傳輸給出入口控制終端，并可選擇在圖像中疊加車輛通行信息(如時間、地點等)，準(zhǔn)確記錄車輛通行信息。

  可提供車頭圖像(可包含車輛全貌)，系統(tǒng)采用的抓拍攝像機，具備智能成像和控制補光功能，能夠在各種復(fù)雜環(huán)境(如雨霧、強逆光、弱光照、強光照等)下和夜間拍攝出清晰的圖片。

  ? 信息提示

  車輛在出入口被抓拍后，系統(tǒng)將進(jìn)行相關(guān)信息提示，包含語音提示、信息顯示，車輛駛?cè)搿Ⅰ偝鰰r可以根據(jù)客戶需要提示語音，收費金額顯示，歡迎標(biāo)語等。

  ? 圖片預(yù)覽

  系統(tǒng)支持在崗?fù)た蛻舳藢^車圖片和信息實時顯示，進(jìn)出車輛自動匹配，圖片預(yù)覽支持按車道輪巡。

  ? 車牌校正

  系統(tǒng)支持通過人工在崗?fù)た蛻舳松蠈ψR別異常的車牌進(jìn)行修正，對無牌車進(jìn)行人工匹配來確保系統(tǒng)工作正常。

  ? 車輛管控

  固定車輛：支持車牌識別比對正確，信息核實有效后，即可進(jìn)場和出場，無需其他操作;

  臨時車輛：抓拍車牌并識別，將車輛信息記錄在系統(tǒng)中，直接放行進(jìn)場;出場時，繳清費用后，快速離場;

  布控車輛：嫌疑車輛由系統(tǒng)自動在前端崗?fù)ず椭行漠a(chǎn)生報警，同時人工參與處理。

  ? 遠(yuǎn)程協(xié)助

  停車場管理者可以通過本系統(tǒng)的中心客戶端遠(yuǎn)程接聽入場車道或者出場車道求助對講。可以對于車主的操作問題進(jìn)行指導(dǎo);可以對于識別錯誤問題進(jìn)行遠(yuǎn)程修正;可以對于特殊車輛進(jìn)行放。

  ? 道閘控制功能

  崗?fù)た蛻舳酥С诌h(yuǎn)程控制電動擋車器啟閉，方便操作人員管理和特殊控制需要。

  ? 車輛收費管理功能

  系統(tǒng)支持對固定車輛、臨時車輛、群組車輛等制定相應(yīng)的收費規(guī)則，支持車輛出場時在崗?fù)ねㄟ^車牌識別記錄車輛進(jìn)出時間并計算費用和收費，支持自助繳費。

  ? 報警管理功能

  當(dāng)系統(tǒng)識別出來的車輛車牌不符合條件時，或者車牌在黑名單庫時，崗?fù)せ蚬芾碇行淖詣訄缶崾竟ぷ魅藛T進(jìn)行檢查。

  ? 數(shù)據(jù)查詢功能

  可查詢通行信息、場內(nèi)車輛、操作日志、設(shè)備狀態(tài)和收費金額等信息并輸出完整的數(shù)據(jù)報表。

  ? 統(tǒng)計報表功能

  ? 支持按停車場收費統(tǒng)計、車輛流量數(shù)據(jù)統(tǒng)計、臨時車輛繳費統(tǒng)計、現(xiàn)金收費統(tǒng)計等報表功能。

  ? 數(shù)據(jù)上傳功能

  出入口過車數(shù)據(jù)自動上傳中心，由中心集中存儲和管理，支持前端數(shù)據(jù)緩存以及斷點續(xù)傳。

  ? 權(quán)限設(shè)置和用戶管理功能

  為了實現(xiàn)系統(tǒng)的安全管理，系統(tǒng)對用戶權(quán)限進(jìn)行管理，主要具備如下功能：

  1、用戶分兩個級別：系統(tǒng)操作員、系統(tǒng)管理員，系統(tǒng)管理員可以添加、刪除和修改系統(tǒng)操作員，并且可以分配用戶權(quán)限。

  2、用戶權(quán)限包括：系統(tǒng)配置、卡片管理、車輛信息管理、布控/撤控、查詢、統(tǒng)計。

  3、系統(tǒng)配置包括：用戶管理、出入口管理、車位管理、系統(tǒng)設(shè)置。

  六、設(shè)備參數(shù)

  附上設(shè)備參數(shù)就可以了。